ຊິ້ນສ່ວນລະບົບລະງັບ
-
ແຂນຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ OE ຄົບຊຸດ ສະໜອງໃຫ້ພ້ອມການຮັບປະກັນ 2 ປີ
ໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດຍົນ, ແຂນຄວບຄຸມແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລະງັບ ຫຼື ກະດູກແຂນລະຫວ່າງໂຄງລົດ ແລະ ລະບົບລະງັບຕັ້ງຊື່ ຫຼື ດຸມທີ່ຮອງຮັບລໍ້. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຕັ້ງຂອງລໍ້, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງເມື່ອຂັບຂີ່ຜ່ານຂຸຂະ, ເຂົ້າໄປໃນຂຸມ, ຫຼື ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງໜ້າດິນຖະໜົນ. ໜ້າທີ່ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ຊຸດແຂນຄວບຄຸມມັກຈະປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ, ຕົວແຂນ ແລະ ບຸດແຂນຄວບຄຸມຢາງ. ແຂນຄວບຄຸມຊ່ວຍຮັກສາລໍ້ໃຫ້ຢູ່ໃນແນວຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາການສຳຜັດຂອງຢາງກັບຖະໜົນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂນຄວບຄຸມຈຶ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຍອມຮັບ: ອົງການ, ການຂາຍສົ່ງ, ການຄ້າ
ການຊໍາລະເງິນ: T/T, L/C
ສະກຸນເງິນ: USD, EURO, RMB
ພວກເຮົາມີໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ ແລະ ສາງທັງໃນປະເທດຈີນ ແລະ ການາດາ, ພວກເຮົາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ ແລະ ເປັນຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ສອບຖາມໃດໆທີ່ພວກເຮົາຍິນດີຕອບ, ກະລຸນາສົ່ງຄຳຖາມ ແລະ ຄຳສັ່ງຂອງທ່ານ.
ຕົວຢ່າງຫຸ້ນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ມີ.
-
ການສະໜອງອາໄຫຼ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລລົດທີ່ເສີມແຮງຕ່າງໆ
ການເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ໜ້າ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອງເກຍກັບລໍ້ໜ້າປະກອບດ້ວຍກ້ານຫຼາຍອັນ. ກ້ານເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຈັດລຽງແບບຊັອກເກັດທີ່ຄ້າຍຄືກັບຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າປາຍກ້ານຜູກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ ດັ່ງນັ້ນຄວາມພະຍາຍາມໃນການພວງມາໄລຈະບໍ່ລົບກວນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະຂຶ້ນລົງໃນຂະນະທີ່ລໍ້ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ.
-
ສະໜອງເຄື່ອງດູດຊັບໂຊ໊ກລົດຍົນ OEM ແລະ ODM
ໂຊ໊ກອັບ (ຕົວສັ່ນສັ່ນ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການສັ່ນເມື່ອສະປິງຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກມັນດູດຊຶມການສັ່ນ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກຖະໜົນ. ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານຖະໜົນທີ່ບໍ່ຮາບພຽງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະປິງດູດຊຶມການສັ່ນຈະກັ່ນຕອງການສັ່ນຈາກຖະໜົນ, ສະປິງຍັງຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ໂຊ໊ກ, ຈາກນັ້ນໂຊ໊ກອັບກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການໂດດຂອງສະປິງເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າໂຊ໊ກອັບອ່ອນເກີນໄປ, ຕົວລົດຈະສັ່ນ, ແລະ ສະປິງຈະເຮັດວຽກບໍ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປຖ້າມັນແຂງເກີນໄປ.
G&W ສາມາດສະໜອງໂຊ໊ກອັບສອງປະເພດຈາກໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: ໂຊ໊ກອັບແບບທໍ່ດຽວ ແລະ ໂຊ໊ກອັບແບບທໍ່ຄູ່.
-
ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ທົນທານ ຖົງລົມນິລະໄພ ສະປິງອາກາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ 1PC ຂອງທ່ານ
ລະບົບລະງັບອາກາດປະກອບດ້ວຍສະປິງລົມ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມພາດສະຕິກ/ຖົງລົມນິລະໄພ, ຢາງ ແລະ ລະບົບສາຍອາກາດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວາວ, ໂຊເລນອຍ ແລະ ໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລົມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍແຜ່ນແພ. ຄວາມດັນອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ລົມພອງຕົວ ແລະ ຍົກໂຄງລົດຂຶ້ນຈາກເພົາ.
-
ສະໜອງອາໄຫຼ່ພວງມາໄລລົດຍົນຄຸນນະພາບສູງ
ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບພວງມາໄລແບບແຣັກແອນພີນຽນ, ແຣັກພວງມາໄລແມ່ນແຖບຂະໜານກັບເພົາໜ້າທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເມື່ອພວງມາໄລຖືກໝຸນ, ໂດຍແນໃສ່ລໍ້ໜ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປິນຽນແມ່ນເກຍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ປາຍຂອງເສົາພວງມາໄລຂອງລົດທີ່ຕິດກັບແຣັກ.
-
ປໍ້າພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກຄຸນນະພາບ OE ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ MOQ ຂະໜາດນ້ອຍ
ປໍ້າພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາຈະຍູ້ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກອອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແປເປັນ "ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານ" ສຳລັບລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດ. ປໍ້າພວງມາໄລພາວເວີກົນຈັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າປໍ້າໄຮໂດຼລິກ.
