Shock absorber (Vibration Damper) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຊ໊ອກໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring rebounds ຫຼັງຈາກທີ່ມັນ absorbs ຊ໊ອກແລະຜົນກະທົບຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການດູດຊຶມຂອງພາກຮຽນ spring ດູດຊຶມຊ໊ອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ພາກຮຽນ spring ຍັງຈະ reciprocate ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການໂດດຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອ່ອນເກີນໄປ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດຈະຕົກໃຈ, ແລະພາກຮຽນ spring ຈະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍເກີນໄປຖ້າມັນແຂງເກີນໄປ.
G&W ສາມາດສະຫນອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສອງປະເພດຈາກໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ທໍ່ໂມໂນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທໍ່ຄູ່.