ຊິ້ນສ່ວນຢາງ-ໂລຫະ
-
ວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງ Strut ລະດັບພຣີມຽມ - ລຽບ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານ
ຕົວຍຶດສະຕຣັມເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຊຸດສະຕຣັມ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຕຣັມ ແລະ ໂຄງລົດ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ ພ້ອມທັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແກ່ລະບົບລະງັບ.
-
ວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແບບມືອາຊີບ - ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ
ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກໝາຍເຖິງລະບົບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍຶດເຄື່ອງຈັກໄວ້ກັບໂຄງລົດ ຫຼື ໂຄງຍ່ອຍຂອງລົດ ພ້ອມທັງດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງເປັນຕົວຍຶດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຢາງ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍຶດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
-
ບູດຢາງຄຸນນະພາບສູງ - ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ບຸຊຢາງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ລະບົບອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ແຮງສຽດທານ. ພວກມັນເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼື ໂພລີຢູຣີເທນ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບສ່ວນຕ່າງໆທີ່ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ໃນຂະນະທີ່ດູດຊຶມແຮງກະທົບ.
-
ເສີມຂະຫຍາຍການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານດ້ວຍບັຟເຟີຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ບັຟເຟີຢາງແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເບາະປ້ອງກັນສຳລັບໂຊ໊ກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼື ວັດສະດຸຄ້າຍຄືຢາງ ແລະ ຖືກວາງໄວ້ໃກ້ກັບໂຊ໊ກເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະທົບກະທັນຫັນ ຫຼື ແຮງສັ່ນສະເທືອນເມື່ອລະບົບລະງັບຖືກບີບອັດ.
ເມື່ອຕົວດູດຊັບຖືກບີບອັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ລຽບ), ຢາງປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວດູດຊັບຫຼຸດອອກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວດູດຊັບ ຫຼື ອົງປະກອບລະບົບລະງັບອື່ນໆ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຢຸດ "ອ່ອນ" ສຸດທ້າຍເມື່ອລະບົບລະງັບຮອດຂີດຈຳກັດການເດີນທາງຂອງມັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນຢາງ-ໂລຫະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ຕິດຕັ້ງສະຕຣັມ ສະໜອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ
ຊິ້ນສ່ວນຢາງໂລຫະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕັ້ງຄ່າພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ:
√ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນ, ຕົວຖັງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
√ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກປະຕິກິລິຍາ.
