ການສະໜອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບເສີມແຮງສຳລັບລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກ

ອິນເຕີຄູເລີສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີໂບຊາດ ແລະ ຊຸບເປີຊາດ. ເມື່ອໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີໂບຊາດ, ອິນເຕີຄູເລີຈະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເທີໂບຊາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊຸບເປີຊາດ, ອິນເຕີຄູເລີມັກຈະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຊຸບເປີຊາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະກອບດ້ວຍແກນກາງ ແລະ ຖັງອາກາດສອງອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງດ້ານຂອງແກນກາງ, ແລະ ແກນກາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄີບ ແລະ ທໍ່ຫຼາຍອັນທີ່ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສາມາດໄຫຼໄດ້, ວັດສະດຸອາລູມິນຽມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເນື່ອງຈາກມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບາງອັນແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຖັງອາກາດພາດສະຕິກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອາກາດຫາອາກາດ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍ 2 ປະເພດຄື: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອາກາດຫາອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອາກາດຫານໍ້າ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍ, ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ນໍ້າໜັກເບົາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອາກາດ-ອາກາດ, ມັນເປັນປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບອາກາດຫາອາກາດເຮັດວຽກໂດຍການຖ່າຍທອດອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈາກເຄື່ອງ turbocharger ຫຼື supercharger ຜ່ານແກນ intercooler, ແລະຄີບ ແລະ ທໍ່ຂອງແກນຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາກາດເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບ.