ຜະລິດຕະພັນ
-
ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳແບບແປງ ແລະ ແບບບໍ່ແປງສຳລັບລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກ
ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ. ດ້ວຍການອອກແບບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຮ້ອນທັງໝົດທີ່ດູດຊຶມຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໝໍ້ນ້ຳ, ແລະພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະພັດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປ, ມັນຈະພັດເອົາອາກາດເຢັນຜ່ານໝໍ້ນ້ຳເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກລົດເຢັນລົງ. ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມພັດລົມໝໍ້ນ້ຳ ເພາະມັນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບໝໍ້ນ້ຳໃນເຄື່ອງຈັກບາງລຸ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ພັດລົມຈະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ຍ້ອນວ່າມັນພັດເອົາຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ.
-
ການສະໜອງຖັງຂະຫຍາຍລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕາມ OE
ຖັງຂະຫຍາຍແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ຳ, ຝາປິດຖັງນ້ຳ, ວາວລະບາຍຄວາມດັນ ແລະ ເຊັນເຊີ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍການໝູນວຽນນ້ຳຢາເຢັນ, ຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ແລະ ຮອງຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງນ້ຳຢາເຢັນ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມດັນທີ່ເກີນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິ ແລະ ທົນທານ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
-
ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ທົນທານ ຖົງລົມນິລະໄພ ສະປິງອາກາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ 1PC ຂອງທ່ານ
ລະບົບລະງັບອາກາດປະກອບດ້ວຍສະປິງລົມ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມພາດສະຕິກ/ຖົງລົມນິລະໄພ, ຢາງ ແລະ ລະບົບສາຍອາກາດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວາວ, ໂຊເລນອຍ ແລະ ໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລົມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍແຜ່ນແພ. ຄວາມດັນອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ລົມພອງຕົວ ແລະ ຍົກໂຄງລົດຂຶ້ນຈາກເພົາ.
-
ສະໜອງກອງອາກາດເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນດີທີ່ສຸດ
ຕົວກອງອາກາດເຄື່ອງຈັກສາມາດຄິດໄດ້ວ່າເປັນ "ປອດ" ຂອງລົດ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໃຍທີ່ກຳຈັດອະນຸພາກແຂງເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ເຊື້ອລາ, ແລະ ເຊື້ອແບັກທີເຣຍອອກຈາກອາກາດ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງດຳທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງ ຫຼື ຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ສະນັ້ນຈຸດປະສົງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົວກອງອາກາດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນອາກາດທີ່ສະອາດພຽງພໍຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ກັບການຂັດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນທັງໝົດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອຕົວກອງອາກາດເປື້ອນ ແລະ ອຸດຕັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆປີ ຫຼື ເລື້ອຍໆກວ່ານັ້ນເມື່ອຢູ່ໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງລວມທັງການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ການຂັບຂີ່ເລື້ອຍໆໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ຫຼື ສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ.
-
ຊິ້ນສ່ວນຢາງ-ໂລຫະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ຕິດຕັ້ງສະຕຣັມ ສະໜອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ
ຊິ້ນສ່ວນຢາງໂລຫະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕັ້ງຄ່າພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ:
√ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນ, ຕົວຖັງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
√ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກປະຕິກິລິຍາ.
-
ສະໜອງອາໄຫຼ່ພວງມາໄລລົດຍົນຄຸນນະພາບສູງ
ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບພວງມາໄລແບບແຣັກແອນພີນຽນ, ແຣັກພວງມາໄລແມ່ນແຖບຂະໜານກັບເພົາໜ້າທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເມື່ອພວງມາໄລຖືກໝຸນ, ໂດຍແນໃສ່ລໍ້ໜ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປິນຽນແມ່ນເກຍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ປາຍຂອງເສົາພວງມາໄລຂອງລົດທີ່ຕິດກັບແຣັກ.
-
ການສະໜອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນປະສິດທິພາບສູງ
ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເຈືອປົນແຂງເຊັ່ນ: ທາດເຫຼັກອອກໄຊ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໂດຍສະເພາະຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເຈືອປົນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄໝ.
-
ປໍ້ານໍ້າເຢັນລົດຍົນຜະລິດດ້ວຍລູກປືນທີ່ດີທີ່ສຸດ
ປໍ້ານໍ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄຫຼວຽນນໍ້າເຢັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງມັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລູກລໍ້ສາຍແອວ, ໜ້າແປນ, ລູກປືນ, ປະທັບຕານໍ້າ, ເຮືອນປໍ້ານໍ້າ, ແລະ ใบพัด. ປໍ້ານໍ້າຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານໜ້າຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະຂັບເຄື່ອນມັນ.
-
ການສະໜອງຕົວກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານລົດຍົນທີ່ມີສຸຂະພາບດີ
ຕົວກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດ. ມັນຊ່ວຍກຳຈັດມົນລະພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ລວມທັງເກສອນດອກໄມ້ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງ, ອອກຈາກອາກາດທີ່ທ່ານຫາຍໃຈເຂົ້າພາຍໃນລົດ. ຕົວກອງນີ້ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງເກັບມ້ຽນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານລະບົບ HVAC ຂອງລົດ.
-
ສະໜອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ECO ສຳລັບລົດຍົນ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງປັ່ນ
ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແມ່ນຕົວກອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເກຍ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. ມີແຕ່ນ້ຳມັນທີ່ສະອາດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຄົງທີ່. ຄືກັນກັບຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
-
ປໍ້າພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກຄຸນນະພາບ OE ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ MOQ ຂະໜາດນ້ອຍ
ປໍ້າພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາຈະຍູ້ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກອອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແປເປັນ "ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານ" ສຳລັບລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດ. ປໍ້າພວງມາໄລພາວເວີກົນຈັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າປໍ້າໄຮໂດຼລິກ.
-
ສະໜອງອຸປະກອນຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມລົດຍົນ OEM ແລະ ODM
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ເຄື່ອນປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນ ແລະ ລົງເມື່ອພະລັງງານຖືກສະໜອງໃຫ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມື, ໜ່ວຍໝຸນປ່ອງຢ້ຽມຈະຖືກໝຸນ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນມີຕົວຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະວິດປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ປະຕູ ຫຼື ແຜງໜ້າປັດຂອງທ່ານ. ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຫຼັກເຫຼົ່ານີ້: ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ, ກົນໄກການຍົກ, ແລະ ຂາຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມ. ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນປະຕູພາຍໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມ.
