ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດยนต์ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ທົນທານ

ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລກັບຍານພາຫະນະແລ້ວ, ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ ABS ແລະ TCS. ເຊັນເຊີຂອງດຸມລໍ້ຈະສົ່ງຕໍ່ໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມ ABS ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ໝູນໄວເທົ່າໃດ. ໃນສະຖານະການເບຣກແຮງ, ລະບົບຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອກຳນົດວ່າຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເບຣກປ້ອງກັນລັອກຫຼືບໍ່.

ໃນແຕ່ລະລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ທ່ານຈະພົບເຫັນດຸມລໍ້ລະຫວ່າງເພົາຂັບ ແລະ ກອງເບກ ຫຼື ຈານເບກ. ຢູ່ດ້ານກອງເບກ ຫຼື ຈານເບກ, ລໍ້ຖືກຕິດກັບສະກູຂອງຊຸດດຸມລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເພົາຂັບ, ຊຸດດຸມຖືກຕິດຕັ້ງກັບຂໍ້ມືພວງມາໄລ ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບສະກູຕິດ ຫຼື ແບບກົດເຂົ້າ.

ເນື່ອງຈາກດຸມລໍ້ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ຖ້າມີບັນຫາກັບມັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນດຸມລໍ້ຖ້າມີອາການບາງຢ່າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

· ພວງມາໄລສັ່ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບຂີ່.

· ໄຟ ABS ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີອ່ານຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຖ້າສັນຍານຂາດຫາຍໄປ.

· ມີສຽງດັງຈາກຢາງລົດເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.