ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຄືການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼຜ່ານຖັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖັງນ້ຳເຂົ້າມີໜ້າທີ່ນຳພານ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາໝໍ້ນ້ຳໃຫ້ເຢັນລົງ, ຈາກນັ້ນມັນຈະໝຸນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຜ່ານຖັງອອກ.
ຫຼັງຈາກນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນເຂົ້າມາແລ້ວ, ມັນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານແຜ່ນອາລູມີນຽມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍຄີບອາລູມີນຽມບາງໆຫຼາຍແຖວເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນທີ່ເຂົ້າມາເຢັນລົງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າແກນໝໍ້ນ້ຳ. ຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານຖັງລະບາຍອອກເມື່ອນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ.
ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຜ່ານຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ຍັງມີຄວາມກົດດັນຢູ່ເທິງຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການຍຶດ ແລະ ປິດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ແໜ້ນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຍັງຄົງມີຄວາມກົດດັນຈົນຮອດຈຸດໃດໜຶ່ງ. ເມື່ອມັນຮອດຈຸດນັ້ນ, ມັນຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນອອກ. ຖ້າບໍ່ມີຝາປິດຄວາມດັນນີ້, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼເກີນ. ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໝໍ້ນ້ຳເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
G&W ສະເໜີໝໍ້ນ້ຳແບບກົນຈັກ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳແບບເຊື່ອມໂລຫະສຳລັບລົດໂດຍສານ AT ຫຼື MT, ແລະ ໝໍ້ນ້ຳສຳລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພວກມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຖັງນ້ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳໜາ. ບໍລິການ ODM ແມ່ນມີໃຫ້ຜ່ານຕົວຢ່າງທີ່ກຳນົດເອງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການ, ພວກເຮົາຍັງຕິດຕາມລົດຮຸ່ນໃໝ່ລ່າສຸດ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ, ໝໍ້ນ້ຳ Tesla ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ 8 SKU ສຳລັບຮຸ່ນ S, 3, X.
● ສະໜອງໃຫ້>ໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ 2100 ໜ່ວຍ
● ລົດໂດຍສານ: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD ແລະອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກ: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, ແລະອື່ນໆ.
● ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງວັດຖຸດິບ OE.
● ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ 100%.
● ຮັບປະກັນ 2 ປີ.
● ສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຄຸນນະພາບດຽວກັນຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນຍີ່ຫໍ້ AVA, NISSENS ຊັ້ນນຳ