ice viscous viscous fan Clutch ພັດລົມໄຟຟ້າການສະຫນອງຮູບພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບ

OE Viscous Viscous Fan Clutch ພັດລົມໄຟຟ້າການສະຫນອງການສະຫນອງ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ກະແສພັດລົມແມ່ນພັດລົມທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເມື່ອບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນອຸ່ນຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກ. ໃນທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ເຄື່ອງຍຶດເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ພັດລົມທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍ້າຍອາກາດໃຫ້ເຢັນ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຢັນຫຼືແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິ, ສ່ວນບາງສ່ວນຂອງພັດລົມທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບໄລ່ພັດລົມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ສົ່ງສອບຖາມ ສົ່ງອີເມວ whatsapp

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນຢູ່ເຫນືອລະດັບອຸນຫະພູມອາກາດມີສ່ວນພົວພັນຂອງອາກາດສູງຂື້ນໂດຍຜ່ານການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

clutch ພັດລົມສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໂດຍສາຍແອວແລະໂດຍກົງໃນເວລາທີ່ຕິດກັບກະແສພັດລົມ (ກະແສພັດລົມ.

ລູກສອນຊິລິໂຄນນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນ, ມີນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນເປັນສື່ກາງ, ໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມຢືດສູງຂອງນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນໃຫ້ສົ່ງ torque. ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຄື່ອງຈັກລັງສີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການແຍກຕົວແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນບໍ່ໄຫຼ, ລູກສອນພັດລົມຖືກແຍກອອກ, ຄວາມໄວຂອງພັດລົມຖືກຊ້າລົງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນເຮັດໃຫ້ກະແສພັດລົມສົມທົບກັບການຂັບເຄື່ອນຂອງພັດລົມໃຫ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

G & W ສາມາດສະຫນອງເຄື່ອງມືພັດລົມນ້ໍາມັນແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍກວ່າ 300 ຫນ່ວຍ, ບໍລິສັດ Audi ແລະ BMW, Toyota ອື່ນໆ, ແລະໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນ 2 ປີ.