ທຸກໆພາກສ່ວນໃນລະບົບເບກມີບົດບາດສະເພາະໃນການເຮັດວຽກຢຸດ.ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເບກແຜ່ນແລະ drum ມີບາງສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກແຜ່ນປະກອບມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ (rotor ເບກ), ກະບອກແມ່ບົດ, caliper ເບກແລະແຜ່ນເບກ. ແຜ່ນຈະຫັນກັບລໍ້, ມັນຖືກ straddled ໂດຍ caliper ເບກ, ໃນນັ້ນມີ pistons ໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດວຽກໂດຍຄວາມກົດດັນ. ຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ.ລູກສູບກົດໃສ່ແຜ່ນເບກທີ່ຍຶດຕິດກັບແຜ່ນດິດຈາກແຕ່ລະດ້ານເພື່ອຊ້າ ຫຼືຢຸດມັນ.
ລະບົບເບກ drum ປະກອບດ້ວຍ drum ຫ້າມລໍ້, ແກນແມ່ບົດ, ກະບອກລໍ້, ເກີບເບກປະຖົມແລະມັດທະຍົມ, ນ້ໍາພຸຫຼາຍ, retainers, ແລະກົນໄກການປັບ. drum ຫ້າມລໍ້ຈະຫັນກັບລໍ້.ດ້ານຫຼັງເປີດຂອງມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນຮອງແບບສະໝໍ່າສະເໝີ ເຊິ່ງມີເກີບເບຣກສອງອັນທີ່ບັນຈຸສາຍຜ້າກັນເປື້ອນ. ເກີບເບຣກຖືກບັງຄັບອອກໄປຂ້າງນອກໂດຍແຮງດັນໄຮໂດຼລິກເຄື່ອນຍ້າຍລູກສູບຢູ່ໃນກະບອກລໍ້ຂອງເບຣກ, ສະນັ້ນການກົດສາຍໃສ່ກັບດ້ານໃນຂອງ drum ໃຫ້ຊ້າ ຫຼື. ຢຸດມັນ.
G&W ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ສົມບູນແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນເບກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວງຊິ້ນສ່ວນເບກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຫຼາຍກວ່າ 1000 ຕົວເລກສ່ວນ SKU, ພວກມັນແມ່ນແຜ່ນເບກ, ແຜ່ນເບກ, ເບກເບກ, ກອງເບກແລະເກີບເບກແລະເຫມາະສົມກັບແບບທີ່ນິຍົມຂອງເອີຣົບ, ລົດໂດຍສານອາຊີ ແລະອາເມລິກາ ແລະພາຫະນະການຄ້າ.
● ທຸກໆວັດຖຸດິບທີ່ເຂົ້າມາທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາ ແລະ ທົດສອບທັງທາງກາຍ ແລະ ເຄມີ.
● ອຸປະກອນການຜະລິດແລະການທົດສອບຂັ້ນສູງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ.
● ຂັ້ນຕອນການຜະລິດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະບົບຄຸນນະພາບ TS16949 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
● 100% ຂອງການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງ.
● ບໍລິການ OEM & ODM.
● ຮັບປະກັນ 2 ປີ.