ຈຸດປະສົງຂອງ suspension ທາງອາກາດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ, ຄົງທີ່, ແຕ່ວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ suspension ກິລາ.ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມໃນລົດຍົນແລະລົດບັນທຸກເບົາເກືອບສະເຫມີມີຄຸນສົມບັດການປັບລະດັບຕົນເອງພ້ອມກັບຫນ້າທີ່ຍົກສູງແລະຕ່ໍາ.
ການລະງັບອາກາດແມ່ນໃຊ້ແທນສະເປເຫຼັກທຳມະດາ (ໃບສະປິງໃບ) ໃນການນຳໃຊ້ລົດໜັກເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາລະໜັກ, ໃນຂະນະດຽວກັນລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂື້ນແມ່ນໄດ້ອອກແບບດ້ວຍລະບົບລະງັບອາກາດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ.
√ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຮຸນແຮງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຫຼຸດລົງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
√ ລະບົບລະງັບການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຂັບຂີ່ລົດໜັກ
√ ການລະງັບທາງອາກາດຊ່ວຍລົດການກະໂດດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຖານລໍ້ສັ້ນຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອລົດບັນທຸກ.
√ ການ suspension ທາງອາກາດປັບປຸງຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
√ ຄວາມໄວມຸມທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການ suspension ອາກາດເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີກວ່າ.
ແຕ່ການລະງັບອາກາດຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາແພງ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືບັນຫາກົນຈັກ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກຮຽນ spring ໃບທໍາມະດາ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງ suspension ອາກາດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
G&W ສາມາດສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ 200 SKU ຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ມີຄຸນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ພັດທະນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບ AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER ແລະອື່ນໆ.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດສອບ 100% ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ມີ MOQ ຂອງ 1PC.