ຈຸດປະສົງຂອງ suspension ທາງອາກາດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະຄົງທີ່, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ suspension ກິລາ. ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມໃນລົດຍົນແລະລົດບັນທຸກເບົາເກືອບສະເຫມີມີຄຸນສົມບັດການປັບລະດັບຕົນເອງພ້ອມກັບຫນ້າທີ່ຍົກສູງແລະຕ່ໍາ.
ການລະງັບອາກາດແມ່ນໃຊ້ແທນສະເປເຫຼັກທຳມະດາ (ໃບສະປິງໃບ) ໃນການນຳໃຊ້ລົດໜັກເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາລະໜັກ, ໃນຂະນະດຽວກັນລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຂື້ນແມ່ນໄດ້ອອກແບບດ້ວຍລະບົບລະງັບອາກາດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ.
√ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຮຸນແຮງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຫຼຸດລົງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
√ ການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງລະບົບ suspension ຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງກະດ້າງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຂັບລົດຫນັກ.
√ ການລະງັບທາງອາກາດຊ່ວຍລົດການກະໂດດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຖານລໍ້ສັ້ນຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອລົດບັນທຸກ.
√ ການ suspension ທາງອາກາດປັບປຸງຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
√ ຄວາມໄວມຸມສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການ suspension ອາກາດເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີກວ່າ.
ແຕ່ການລະງັບອາກາດຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແພງຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືບັນຫາກົນຈັກ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກຮຽນ spring ໃບທໍາມະດາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງ suspension ອາກາດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
G&W ສາມາດສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ 200 SKU ຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ມີຄຸນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ພັດທະນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບ AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER ແລະອື່ນໆ.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດສອບ 100% ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ມີ MOQ ຂອງ 1PC.