ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳແບບແປງ ແລະ ແບບບໍ່ແປງສຳລັບລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ. ດ້ວຍການອອກແບບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຮ້ອນທັງໝົດທີ່ດູດຊຶມຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໝໍ້ນ້ຳ, ແລະພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະພັດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປ, ມັນຈະພັດເອົາອາກາດເຢັນຜ່ານໝໍ້ນ້ຳເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກລົດເຢັນລົງ. ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມພັດລົມໝໍ້ນ້ຳ ເພາະມັນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບໝໍ້ນ້ຳໃນເຄື່ອງຈັກບາງລຸ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ພັດລົມຈະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ຍ້ອນວ່າມັນພັດເອົາຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ.

ສົ່ງການສອບຖາມ ສົ່ງອີເມວ ວັອດແອັບ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳຈະເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດຈອດຢູ່ກັບທີ່ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະບັງຄັບອາກາດຜ່ານກະจังໜ້າ. ບາງຄັ້ງພັດລົມເຫຼົ່ານີ້ເປັນແຫຼ່ງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພັດລົມໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບກົນຈັກ:

G&W ສະເໜີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທັງສອງປະເພດຄື: ພັດລົມໝໍ້ນ້ຳໄຟຟ້າ ແລະ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບກົນຈັກ.

ລົດເກົ່າຫຼາຍຄັນມີຄລັດພັດລົມທີ່ມີຄວາມໜຽວ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບກົນຈັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຄລັດພັດລົມເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເປົ່າລົມເຢັນໄປຫາໝໍ້ນ້ຳ.

ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງພັດລົມໝໍ້ນ້ຳໄຟຟ້າເຊິ່ງໃຊ້ພະລັງງານຈາກລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະວ່າພວກມັນມັກຈະເປີດ ແລະ ປິດເມື່ອຕ້ອງການຄວາມເຢັນເທົ່ານັ້ນ.